造車新勢力“三劍客”中，理想汽車成立晚于蔚來汽車和小鵬汽車，交車時(shí)間也晚于兩者，但在業(yè)績上，卻成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)季度盈利的造車新勢力。

2月25日晚間，理想汽車正式發(fā)布2020年四季度財(cái)報(bào)以及全年財(cái)報(bào)。據(jù)年報(bào)顯示，第四季度理想汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入41.47億元，較2020年第三季度增長65.2%，歸屬于母公司普通股股東凈利潤為1.08億人民幣元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵在于理想汽車四季度銷量快速增長以及運(yùn)營效率的提升，據(jù)財(cái)報(bào)顯示，第四季度共交付新車1.46萬輛，環(huán)比增長67.0%，創(chuàng)下理想汽車單季度交付紀(jì)錄。同時(shí)，理想汽車的經(jīng)營虧損從三季度1.8億縮窄至0.79億元。

理想汽車首席財(cái)務(wù)官李鐵表示，“我們在第四季度的強(qiáng)勁業(yè)績再次證明了我們有效的產(chǎn)品策略和出色的運(yùn)營效率，以及良好的生產(chǎn)效率和嚴(yán)格的成本管理。

雖然四季度實(shí)現(xiàn)盈利，但理想汽毛利率卻出現(xiàn)下滑。財(cái)報(bào)中，理想汽車指出由于來自供應(yīng)商的一次性回扣較2020年第三季度減少，使得第四季度車輛利潤率下降至17.1%，相較三季度下滑2.7個(gè)百分點(diǎn)，車輛利潤率下滑導(dǎo)致毛利率下滑，較第三季度下滑2.3個(gè)百分點(diǎn)至17.5%。

作為Image理想ONE(參數(shù)|圖片)首個(gè)完整銷售年，理想汽車依靠單一車型交出來一份還算出色的業(yè)績報(bào)表。2020年全年實(shí)現(xiàn)營收94.6億元人民幣，其中汽車銷售帶來的收入達(dá)到92.8億元，毛利潤為15.5億元，整車?yán)麧櫬室约懊示鶠?6.4%。

2020年，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車3.26萬輛，新車銷量帶來了運(yùn)營費(fèi)用提升。據(jù)年報(bào)顯示，2020年全年總運(yùn)營支出達(dá)到22.2億元，較2019年增長19.4%，其中銷售、總務(wù)和行政支出達(dá)到11.2億元，同比增長62.5%。

研發(fā)方面，2020年全年共投入11億元，其中在第四季度投入3.7億元，主要用于下一款車型的研發(fā)以及員工人數(shù)增加。進(jìn)入2021年后，理想汽車?yán)^續(xù)增加研發(fā)實(shí)力，今年2月理想汽車宣布在上海成立研發(fā)中心，從事高壓平臺、超快充電技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、下一代智能座艙、操作系統(tǒng)和計(jì)算平臺等電動汽車技術(shù)的開發(fā)。

在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話溝通會上，李鐵表示，2021年研發(fā)投資會增加到至少30億元人民幣，未來三年，研發(fā)費(fèi)用會達(dá)到10億美元。同時(shí)，理想汽車首席技術(shù)官(CTO）王凱表示，今年會為系統(tǒng)的架構(gòu)做準(zhǔn)備，2022年將推出自動駕駛計(jì)算平臺和理想汽車自研的汽車操作系統(tǒng)。

其中，純電動架構(gòu)具備四個(gè)核心技術(shù)，第一是充電性能，該平臺下純電動汽車所搭載的電池達(dá)到4C及以上充放電倍率，并保證電池具備良好的壽命、穩(wěn)定性、安全性。第二，整個(gè)電力驅(qū)動系統(tǒng)采用碳化硅，第三是熱管理系統(tǒng)，計(jì)劃采用二氧化碳熱空調(diào)系統(tǒng)。第四，組建高功率的充電網(wǎng)絡(luò)。

理想汽車之所以能夠逐年增加研發(fā)投入得益于出色的現(xiàn)金流，據(jù)財(cái)報(bào)顯示，截止2020年年底，理想汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、定期存款和短期投資余額為人民幣298.7億元，全年運(yùn)營現(xiàn)金流以及自由現(xiàn)金流都實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。此外，2020年12月理想汽車完成ADS發(fā)行，籌集資金凈額達(dá)到15.3億美元。

針對未來發(fā)展，理想汽車在財(cái)報(bào)中表示，2021年第一季預(yù)計(jì)交付新車1.05萬輛至1.15萬輛之間，較2020年第一季度增長262.6%至297.1%，總營收在29.4億元人民幣-32.2億元人民幣之間，較2020年第一季度增長245.9%至278.8%。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想表示，未來每年至少會發(fā)布并交付兩款新的產(chǎn)品，于2023年向用戶交付純電系列的產(chǎn)品。同時(shí)，產(chǎn)品覆蓋也會更加廣泛，未來將會完整覆蓋15萬到50萬的價(jià)格區(qū)間。未來，理想汽車的核心動力和任務(wù)是有效地替代燃油車，豐富純電動平臺和增程式平臺下的產(chǎn)品。

渠道規(guī)劃方面，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，渠道建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入第二戰(zhàn)略階段，正在調(diào)整零售店擴(kuò)展策略，計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)200家零售店覆蓋100個(gè)城市。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，截至2021年1月31日，理想汽車擁有60家零售店，覆蓋47個(gè)城市，還擁有121家服務(wù)中心和在89個(gè)城市設(shè)有授權(quán)維修點(diǎn)。

而針對目前多家科技公司進(jìn)軍造車行業(yè)，李想在電話溝通會表示歡迎科技企業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，但一個(gè)好的產(chǎn)品需要很長一段時(shí)間，從組建團(tuán)隊(duì)，到市場調(diào)研、立項(xiàng)、正式研發(fā)，然后再到試驗(yàn)、生產(chǎn)、工廠制造，最后交付市場，做一款好產(chǎn)品至少需要三年時(shí)間，產(chǎn)品交付后至少需要一年的市場驗(yàn)證。這也就意味著4年后，科技公司推出的產(chǎn)品才能夠與造車新勢力競爭，這個(gè)時(shí)間差對理想汽車以及幾家造車新勢力是有利的，也就是說當(dāng)新進(jìn)入的科技企業(yè)，完成從0~1這個(gè)階段的時(shí)候，理想汽車等造車新勢力已經(jīng)進(jìn)入到從1~10的高速增長階段。

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